|
****************************** کویر لوت ****************************** تاریخ : 19 مهر 1398 ****************************** LUT DESERT - KERMAN ****************************** 11 OCT 2019 ******************************
******************************
****************************** اطلاعات عمومی کویر لوت ******************************
دشت لوت دشتی بیابانی در جنوب شرقی ایران است. این دشت در جنوب شرق ایران با مساحتی بیش از ۴۰ هزار کیلومتر مربع (شامل عرصه و حریم) در بین بخشی‌هایی از استان‌های کرمان، سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی قرار دارد و با مساحتی در حدود ۱۷۵ هزار کیلومتر، حدود ۱۰ درصد از وسعت ایران را دربر گرفته‌است. بیابان لوت، بیست و هفتمین بیابان بزرگ جهان به‌شمار می‌رود.
دشت لوت از جمله مناطق فراگرم و خشک جهان است. هسته آن در سال‌های ۲۰۰۴، ۲۰۰۵، ۲۰۰۶، ۲۰۰۷ و ۲۰۰۹ گرم‌ترین نقطه بر سطح کره زمین شناخته شده است که بیشترین آن در سال ۲۰۰۵ با بیشینه دمای ۷۰٫۷ درجه سانتیگراد ثبت گردیده‌است. دانشمندان علت گرمای بالای آن را رنگ تیره و خشکی سطح آن دانسته‌اند که موجب جذب گرمای خورشید می‌شود. دشت لوت از شمال غربی به جنوب شرقی کشیده شده‌است. طول آن حدود ۳۲۰ کیلومتر (۲۰۰ مایل) و عرض آن حدود ۱۶۰ کیلومتر (۱۰۰ مایل) می‌باشد.
کلمه لوت به معنی لخت، برهنه، بی آب و علف و فاقد هرچیز است استفاده از کویر برای لوت درست نیست و در پرونده ثبت جهانی لوت در یونسکو نیز عنوان «بیابان لوت» ثبت شده‌است نه «کویر لوت»؛ زیرا دشت لوت بیابان است نه کویر و کویر بخش کوچکی از مساحت دشت لوت را تشکیل می‌دهد. دشت لوت نیز یک بیابان وسیع ماسه‌ای و ریگی است. اما کویر (نمک‌زار) به پست‌ترین نقاط داخلی مناطق بیابانی که میزان نمک در آن بسیار زیاد است، گفته می‌شود. به‌طور کلی وسعت کویر در دشت لوت نسبت به زمین‌های ماسه‌ای و ریگی چندان زیاد نیست
در بسیاری از رسانه‌های ایرانی و خارجی به نقل از دکتر پرویز کردوانی منطقه گندم بریان (در ۸۰ کیلومتری شمال شهداد) به‌عنوان گرم‌ترین نقطه لوت و دنیا معرفی شده‌است ولی کردوانی با رد این ادعا و نقل قول منتسب به وی، معتقد است گرم‌ترین نقطه زمین در بیابان لوت «چاله مرکزی لوت» در ۷۵ کیلومتری شمال شهر بم است و معرفی گندم بریان به‌عنوان گرم‌ترین نقطه لوت و کره زمین نادرست است. مرتفع‌ترین هرم‌های ماسه‌ای دنیا در لوت است. مرتفع‌ترین هرم‌های شناخته شده دنیا حداکثر ۳۰۰ متر ارتفاع دارند (لیبی) اما در لوت ارتفاع برخی هرم‌ها گاه به ۴۸۰ متر هم می‌رسد.
بیابان لوت دارای ویژگی‌های منحصربه‌فردی است که آن را شایسته ثبت در فهرست میراث طبیعی جهان نمود:
wikipedia.org
****************************** گزارش کویر لوت ****************************** ورود ما به کویر لوت از سمت شهر بم است این قسمت از لوت بسیار بکر و متفاوت است ابتدا کیلومترها از یک جاده فرعی از شهر و جاده اصلی و زندگی انسانی دور شدیم و بعد از اتمام این جاده که در کنار یک قلعه بزرگ مربوط به دوره نادرشاه قرار دارد ، وارد بیابان صاف و بی آب و علفی می شویم دیگر هیچ جاده و نشانی نمی بینیم و در وسط بیابانی یک شکل و صاف فقط با نقشه جی پی اس شروع به حرکت میکنیم بعد از حدود یکصد کیلومتر ، به ابتدای ماسه های نارنجی رنگ لوت می رسیم آنقدر شرایط سرسخت می شود که باد لاستیک ها را کم کرده و با دنده کمک و فشار بسیار زیاد بروی ماشین به حرکت بروی تپه های ماسه ای ادامه میدهیم . در حین حرکت ، بیشتر مواقع دور موتور در قسمت رد لاین است شاید بهترین خودروهای شهری بیش از چند دقیقه حرکت با دورموتور بالا را تحمل نکنند و دچار یاتاقان زدگی شوند ولی خودروی رونیز ما ساعتها در گرمای لوت با کولر روشن زیر فشار بسیار زیاد بود در گرمای لوت و فشار زیاد بر موتور ماشین در کیلومترها فاصله از اولین انسان زنده حس عجیب و ترسناکی به آدم دست می دهد به گفته آفرودسواران بجز نیسان و تویوتا ماشینهای دیگر توان تحمل این فشار را ندارند و بجز این دو برند بقیه ماشینها موتور می سوزانند
قسمت جنوبی لوت با بقیه قسمتها خیلی متفاوت است اولا یک لحظه توقف در این قسمت لوت بر اثر خرابی ماشین برابر با مرگ حتمی است زیرا شما حداقل 5 روز پیاده تا اولین جاده یا حیات بشری فاصله دارید و هیچوقت با آب و آذوقه همراهتان 5 روز دوام نخواهید آورد و دوم اینکه منطقه فاقد آنتن دهی است و هیچگونه امکان اطلاع رسانی وجود ندارد
این قسمت از لوت منطقه ممنوعه است و ورود به آن غیر مجاز است و به همین علت منطقه ای بکر و خطرناک محسوب می شود
بازدید هیجان انگیز ما در این منطقه خاص بدون مشکل انجام شد ، البته بعد از خروج از کلوت ها به تاریکی هوا خوردیم و چند ساعتی در تاریکی مطلق کویر راه رفتیم تا به ابتدای جاده فرعی رسیدیم
عکس ها برای دوست خوبم آقای ابوذر اکبریان هستند که با دوبین حرفه ای گرفته شده است و واقعی هستند آقای رضا اسدی از دوستداران آفرود بم هم زحمت برنامه ریزی و اجرای این برنامه خوب را بریمان تدارک دیدند
****************************** END ******************************
|
